O guia completo para checar a situação oficial de qualquer lancha, barco ou jet ski nos sistemas da Marinha do Brasil — antes de fechar negócio.
Se você está pensando em comprar uma embarcação usada, verificar o TIE antes de pagar é o passo mais importante que você pode dar. É a diferença entre fechar um bom negócio e herdar um problema que pode custar muito caro.
Neste guia explicamos o que é o TIE, o que ele revela sobre a situação da embarcação, quais os riscos de não verificar e como fazer a consulta de forma simples e rápida.
O Título de Inscrição de Embarcação (TIE) é o documento oficial que comprova o registro de uma embarcação na Marinha do Brasil. É equivalente ao CRLV do automóvel — sem ele válido, a embarcação não pode navegar legalmente.
Toda embarcação motorizada de esporte e recreio com Arqueação Bruta (AB) de até 100 deve ser inscrita na Marinha e possui um TIE emitido pelas Capitanias dos Portos, Delegacias ou Agências Fluviais.
Validade do TIE: O Título de Inscrição de Embarcação tem validade de 5 anos e precisa ser renovado na Capitania dos Portos responsável pela área de jurisdição da embarcação.
A resposta simples: porque você não tem como saber a situação real da embarcação só pela palavra do vendedor ou pelas fotos do anúncio.
Estes são os problemas mais comuns que uma consulta ao TIE revela:
Atenção: Embarcação com TIE vencido ou documentação irregular pode ser retida pela Capitania dos Portos durante fiscalização. Se você já for o proprietário na hora da abordagem, a responsabilidade é sua.
A Marinha do Brasil mantém o SISGEMB (Sistema de Gerenciamento de Embarcações), onde ficam registradas todas as informações sobre embarcações inscritas no país.
Para fazer a consulta você precisa do número do TIE da embarcação — geralmente gravado no casco ou disponível nos documentos que o vendedor deve apresentar.
É possível acessar o sistema da Marinha diretamente pelo site da DPC (Diretoria de Portos e Costas). O processo exige navegar por um sistema governamental, interpretar os resultados corretamente e entender o que cada campo significa.
O VerificaBarco acessa o SISGEMB, interpreta os resultados e entrega um relatório claro e completo diretamente no seu e-mail. Você recebe a situação real da embarcação — documentos, validade, pendências e análise de riscos — sem precisar navegar por sistemas do governo.
A consulta começa em R$39 e o relatório chega na hora no seu e-mail.
Não. A consulta no SISGEMB é feita pelo número do TIE, que é o registro oficial da embarcação na Marinha. O número de série do motor é um dado complementar que pode aparecer no relatório, mas não substitui o TIE para fins de consulta.
Não existe obrigação legal expressa de fornecer o número antes da venda, mas qualquer vendedor sério não terá problema em informar. Se o vendedor se recusar ou criar dificuldades para fornecer o TIE, isso por si só já é um sinal de alerta.
Não impede a negociação, mas é um ponto importante para o acordo. O ideal é exigir que o vendedor regularize antes da transferência, ou negociar um desconto que cubra o custo e o tempo da regularização. Comprar com TIE vencido significa herdar o problema.
Sim. Motos aquáticas (jet skis) são classificadas como embarcações de esporte e recreio e precisam de TIE válido para navegar legalmente no Brasil, assim como lanchas, barcos de pesca e veleiros motorizados.
O TIEM é o Título de Inscrição de Embarcação Miúda, destinado a embarcações de pequeno porte sem propulsão mecânica ou com motor de baixa potência. A lógica de consulta é a mesma do TIE.
A transferência de propriedade deve ser solicitada na Capitania dos Portos responsável pela jurisdição da embarcação. O prazo varia conforme a unidade, mas geralmente leva de alguns dias a algumas semanas. A documentação precisa estar em ordem para a transferência ser aceita.
Relatório oficial da Marinha direto no seu e-mail. Situação dos documentos, validade do TIE e análise de riscos — na hora, a partir de R$39.
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